Els governs valencià i balear reclamen participar en la gestió dels aeroports
Després que divendres el consell de ministres espanyol aprovés la privatització parcial d’Aena, els governs valencià i balear han reclamat aquest cap de setmana poder participar en la gestió aeroportuària, mentre que el de Catalunya, que hi participaria amb el Prat, considera insuficient el nou model. Amb aquest, el 30% del capital d’Aena quedarà en mans privades i els governs autonòmics podran participar en la gestió dels aeroports que tinguin un trànsit de més de trenta milions de passatgers. Aquesta xifra només l’assoleix el Prat, però les Illes i el País Valencià també volen participar en la cogestió aeroportuària. Així li va fer saber el president balear, Francesc Antich, a l’espanyol, José Luis Rodríguez Zapatero, de qui va arrencar-ne el compromís durant la reunió que van tenir ahir. Per la seva banda, el conseller d’Infrastructures i Transport de la Generalitat valenciana, Mario Flores, ha dit que també demanarà a la titular espanyola de Foment, Magdalena Álvarez, de participar en la gestió dels seus aeroports, el de l’Altet i el de Manises. Mario Flores ha dit que la Generalitat valenciana no pot quedar-se al marge de la gestió aeroportuària, encara que no arribin als trenta milions de passatgers, ja que es tracta ‘d’infrastructures estratègiques per al desenvolupament econòmic’ del País Valencià. El conseller, a més a més, ha explicat que el compromís de Zapatero amb les Illes reforça la reivindicació valenciana de rebre el mateix tracte i poder participar en les decisions dels òrgans aeroportuaris valencians. Participació en la gestió del Son Sant Joan En la reunió que van tenir ahir Francesc Antich i Rodríguez Zapatero en va sortir el compromís del president espanyol d’incloure les Illes en la participació de la cogestió aeroportuària, tot i que no va concretar com es faria. I és que el govern balear no accepta que es fixi un límit de passatgers per poder participar en la gestió de l’aeroport de Son Sant Joan perquè, diu, també s’ha de tenir en compte la incidència estratègica de l’aeroport per a les Illes. La Generalitat de Catalunya ho considera insuficient El govern català troba que el nou model de gestió d’Aena és insuficient i per això ha demanat al govern espanyol que concreti quina serà la participació de la Generalitat, ja que vol que aquesta tingui un paper estratègic en les decisions de la nova societat que gestioni l’aeroport del Prat. Per la seva banda, CiU, Esquerra i ICV han criticat la proposta del govern espanyol per considerar-la insuficient.
vilaweb.cat/www/noticia?p_idcmp=2954585&p_edi=mequinensa
