Le Monde publica “500 millions de dollars sous la mer” sobre “La Mercedes“. Y el reportaje lo ha titulado así, en su portada de hoy (edición digital). Mañana en los quioscos españoles. Apasionante!! …
moncasidealvear.com/2008/10/04/le-monde-publica-500-millions-de-d
Benasque. Puerto de la Glera (paso habitual a Francia desde el siglo X). Hace unos días.
La niebla tenía tomada Francia y, al igual que hacían comerciantes y ganaderos siglos atrás, quería atravesar dicho puerto para llegar a tierras hispanas.
bercimuelles.blogspot.com/2008/08/pero-chico-qu-ests-fotografiand
Intentarán el miercoles cruzar de Francia a Inglaterra en vuelo con alas propulsadas a reacción, el suizo Yves Rossy ya ha realizado vuelos con esas alas.
eluniversal.com/2008/09/21/til_art_nat-geo-atestigua-vu_1055032.s
Si lo he entendido bien, uno de los grandes servicios de esta web asombrosa -zaragózame- es traer (y conservar) las noticias que aparecen en francés –Saragosse–.
De este modo sabemos qué es interesa en francia –o en lengua fracesa– sobre nuestra querida ciudad.
Pues bien, mirando un poco en el buscador –ver enlace– de la columna de NOTICIAS de ARAGON, la de la izquierda, encuentro que a nestros vecinos galos, lo único que les interesa de Saragosse… ES EL FÚTBOL !!!
Y concretamente el Real Zaragoza.
Mala noticia para la Expo y sus organizadores.
Y mala para la ciudad en general.
zaragozame.com/medios/?s=Saragosse
La ascensión al Taillón es seguramente una de las más fáciles de todo el Pirineo, y en consecuencia una de las más transitadas. A su facilidad, se une el atractivo de la Brecha de Roldán, paso natural entre España y Francia, cargado de simbolismo y mitología. Una ascensión que si bien desde el lado español requiere salvar un desnivel de unos 1.800 metros, desde el lado francés apenas son 900 metros de tranquila y suave subida hasta la redondeada cumbre de la Punta Negra. Aún así, las vistas no decepcionan.
albumdeactividades.blogspot.com/
Video y fotos del viaje por los Pirineos y Francia en moto… Nada de turismo, sólo carretera y man… moto.
por su defensa de la presencia del oso en los pirineos franceses que a menudo atacan rebaños de ovejas, la califican de “ecologista de salon”
elmundo.es/elmundo/2008/08/25/gentes/1219660000.html
Algunas de las metas que solemos proponernos implica la superación de cosas que parecen no tener mucho sentido, por ejemplo: la paella más grande del mundo, la barbacoa o asado más grande, y muchas otras cosas que buscan ser las “más grandes”. Ahora la propuesta es: realizar el mayor brindis al agua realizado en Internet.
Esta nueva consigna nace en el marco de la Expo Zaragoza que, como ya hemos mencionado en nuestrorumbo, está dedicada totalmente al agua.
Sopexa es la oficina francesa de promoción para la alimentación en el exterior, que en colaboración con el Ministerio francés de Agricultura y Pesca puso en marcha una Web para lograr el mayor brindis por el agua.
nuestrorumbo.com/2008/08/07/brindis-al-agua-iniciativa-francesa/
Gavarnie, Midi Pyrénées, France.
Galería de tretzevents, de su álbum - pyrenees
flickr.com/photos/85529750@N00/tags/pyrenees/
Cuando se cumplen 70 años del episodio de la Guerra Civil conocido como la Bolsa de Bielsa, sus protagonistas han sido homenajeados con unos actos en los que, sus testimonios y vivencias, han sido el punto de partida de un programa elaborado por el Departamento de Educación, Cultura y Deporte del Gobierno de Aragón, la Diputación de Huesca, la Corporación Aragonesa de Radio y Televisión Aragonesa y la colaboración de la comarca de Sobrarbe, el Ayuntamiento de Bielsa y el órgano Amarga Memoria.Los combatientes y la población civil que, hace ahora siete décadas, sufrieron la resistencia, el exódo y la destrucción de la Bolsa Bielsa, han sido este fin de semana los protagonistas de los actos de conmemoración que se han celebrado en la localidad sobrarbense. Unas jornadas con las que “recuperar, difundir y mantener la memoria de aquellas personas que participaron en este episodio bélico y cuyos recuerdos y vivencias han puesto voz y cara a este hecho histórico”, como señalaba la diputada de cultura, Elisa Sanjuán, que junto al junto al alcalde de Bielsa y también diputado provincial, Antonio Escalona, el Director General de cultura del Gobierno de Aragón, Ramón Miranda, el Jefe del Servicio de Investigación y Difusión del Patrimonio Cultural del Gobierno de Aragón, Juan José Generelo, el Director General de la Corporación Aragonesa de Radio y Televisión, Ramón Tejedor y otras autoridades locales y comarcales, tanto de la provincia oscense como de la parte francesa, han estado presentes en los diversos actos.
Las jornadas fueron inauguradas el viernes con dos conferencias en las que historiadores e investigadores de la Guerra Civil española en el altoaragón reconstruyeron las tácticas militares llevadas cabo en Bielsa y sus alrededores, y el estreno del documental “La Bolsa de Bielsa. El Puerto de hielo”, producido por la Corporación Aragonesa de Radio y Televisión, y en el que un centenar de belsetanes dan vida a los aconteceres ocurridos en la contienda bélica.
Los actos continuaron el sábado con una ofrenda floral y la inauguración de un monumento en honor a los protagonistas del éxodo de 1938 y a todas las víctimas de la Guerra Civil, y de la exposición “De Huesca a Francia. Guerra, éxodo y destrucción”, financiada y organizada por la Diputación de Huesca, y que durante más de un año permanecerá abierta al público en Casa Julio, situada en la plaza de la Iglesia de la localidad. Además, tuvieron lugar dos conferencias sobre el exilio de la población y la repercusión de los hechos en la prensa de guerra republicana, y la actuación de la Ronda de Boltaña.
Unos actos de conmemoración que, tras setenta años, ponen de manifiesto la dura situación vivida por aquellos 5.000 hombres de la 43 División republicana que tuvieron que huir a Francia tras una fuerte y dura resistencia del bando nacional, dejándo atrás sus vidas, sus casas, sus ganados, sus campos y, en muchas ocasiones, a sus familiares más cercanos. Atrás quedaban Gistaín, Plan, San Juan de Plan, Gavín, absolutamente destruidos, pasto de las llamas de unos durante su retirada y de los bombardeos indiscriminados de otros
dphuesca.es/index.php/mod.noticias/mem.detalle/idnoticia.714/chk.
Por Jesús Flores:
(En homenaje a todos los viajeros de aquella feliz odisea, nuestro pequeño viaje del Titanic, que nos convirtió durante unos días entrañables en una gran familia).
Como bien dice Tere Sauras, aquel viaje fue toda una aventura. No recuerdo la fecha exacta, pero estoy que fue hace más de 25 años. Íbamos gente de Rivas y de la residencia de ancianos de Ejea. Creo que venía también mosén José.
La cosa es que fuimos a Lourdes pero, ¡ojo al dato! pasando por Andorra la Vella por aquello de comprar algo barato, y a lo que llegamos a la muga de Francia en lo alto de aquellas montañas, veo que mi padre para el coche justo en mitad de la raya, se mete debajo del autocar y al poco rato sale con cara de sentenciado a muerte: ¡Me cagüen los mistos! ¡Nos himos quedau sin frenos!
A partir de allí, la cosa entra ya en el ámbito de las grandes epopeyas. Los gerdarmes franceses nos instaban de malos modos a que les despejásemos la frontera, mi padre y otros esforzados les trataban de decir que no se podía seguir porque estabamos sin frenos y porque de ahí para abajo lo único que había era una horrorosa pendiente hasta el valle, ¡daba miedo sólo con mirar!, y que corríamos grave peligro. Para colmo de chandríos, los aduaneros incordiando con que no se podía pasar carne y que nada de jamón. La cosa echaba chispas.
La gente empezó a apearse del autobús y los policías empeñados en que había que quitar el coche de ahí. Los ánimos empezaron a caldearse, llegó un gendarme francés hablando en catalán que la lió más intentando poner orden; aquello era ya un conato de motín en toda regla, una carga contra los mamelucos, un nuevo dos de mayo.
Estoy viendo como si fuera ahora al siño Juan Cataviela, boina en ristre, encararse a grito limpio con los asombrados gendarmes blandiendo el gayato:
¡Ande está la caridá, granujas, que no tenís caridá ! ¡Ya vendrís a España, ya! La cosa era muy seria, porque la cuesta que nos esperaba era de muerte. El caso es que nos obligaron a bajar unos kilómetros más abajo hasta una esplanada en mitad de las montañas y allí que fuimos, china chana y aspacico.
Son de esos momentos en los que un chófer se viste de torero y la gente contiene la respiración a la espera tensa de la suerte. “Ña ver Pedro, no vayamos a salir mañana en el Heraldo”. No sé cuanto tiempo pasó, si es que pasó el tiempo, pero al final mi padre nos llevó a lugar seguro.
El alboroto y los nervios le abrieron la gana de comer al personal que, en cuanto paramos en aquella plana, empezó a sacar las botas de vino y los chorizos y longanizas escondidos debajo de los asientos y al momento se empezaron a oír jotas y alguna que otra consigna contra Francia: ¡La Virgen del Pilar diceeeee………..que no quiere ser francesaaaaaaaaaaa…!
Al calor del tinto y a la ulor del pernil se aplacó la ira nacional y hasta el gerdarme catalán que andaba por allí se atrevió a darle un tiento al porrón. El cuadro era de película de Berlanga. Me acuerdo como si fuera ahora de una frase que se me quedó grabada del pobre Juan Cativiela mientras se preparaba con una navajica un imponente bocadillo de magra: ¡Hijo mío, todo tiene remedio, menos la muerte!
Nos sentíamos desamparados por las autoridades francesas y lo peor es que la noche se nos echaba encima y empezaba a notarse el frío. No sé si se rezó el rosario o alguna salve, lo que si recuerdo es que las mujeres empezaron a recoger leña para hacer una hoguera y asar chullas.
Conforme anochecía, la cosa se ponía cada vez más fea y fue entonces cuando mi padre me dio no sé que dinero y me dijo: ¡vete a ver si encuentras pronto un coche que esta noche aquí más de uno se congela!
Salí a la carretera, paré un coche y me llevaron a un pueblo y pregunté por un autocar. Me acuerdo que me indicaron una casa con jardín y que cuando entré estaba la familia cenando apaciblemente en un precioso salón comedor con chimenea. Junto al fuego yacía un perro pastor alemán. Sentí que aquella gente tan educada me miraba como si fuera el niño salvaje del bosque de Aveyrón. Me sentaron en una silla y mientras acaban de cenar les expliqué en mi francés escolar que necesitábamos un autocar para ir a Lourdes y que llevaba dinero para pagar. Por un momento tuve la impresión de que de no llevar dinero no habría viaje, pero al final se decidió y nos fuimos para la montaña a bordo de un flamante autocar.
A mi llegada al grupo, horas después, la gente empezó a dar vivas a la Virgen de los Ángeles y a más de uno, incluído mi padre, se le saltaron las lágrimas. Echamos todos los bártulos en el nuevo autocar y seguimos viaje a Lourdes entre jotas, charradas y risas hasta que llegamos de madrugada al hotel.
Una vez en Lourdes la gente se lo pasó muy bien. Curarse no se curó nadie, pero nos reímos mucho. El mayor milagro es que, a pesar de todos los ‘vetuperios’ que sufrimos, la gente no perdió nunca la sonrisa ni el buen humor.
Para la vuelta mi padre se fue a traer otro autobus y pudimos regresar sanos y salvos a Rivas.
De las muchas anécdotas que pasaron en ese viaje, nunca se me olvidará un comentario de mi madre, que era la primera vez que salía de España. Estábamos en la frontera sentados en la primera fila del autocar viendo a todos esos franceses a nuestro alrededor cuando de repente, y como saliendo de un largo y profundo ensimismamiento, soltó sin darse cuenta aquella sentencia inolvidable: ¡Cuánto extranjero en Francia!.
rivaspress.com/2008/06/aquel-viaje-lourdes.html
Ayer estuve hablando con unos amigos, que viven en un pueblecito llamado Yésero a siete kilómetros de Biescas, que forman parte de la “Asociación cultural Valle del Sía”. Me estuvieron contando sus andanzas como defensores del medio ambiente y me cautivaron tanto que me hice socia de la asociación.
Es posible que el Pirineo y, más concretamente, estos pueblos del Valle de Tena, no estén a salvo de la mano cruel de la especulación, ni lejos de proyectos que puedan dañarlos. Me hablaron del proyecto de un túnel, que uniría Biescas con Vignemale en Francia, y me preocupó bastante, porque dicho proyecto va a ocasionar destrozos en estos lugares en bastantes kilómetros, con un ancho de medio kilómetro. Esto supondría la desaparición de algunos pueblos y el destrozo del ecosistema, con todo lo que ello supone. Me parece muy bien el progreso y que se quieran mejorar las comunicaciones, pero hacerlo a costa de sacrificar el medioambiente me parece una atrocidad.
Me nos mal que los pueblos afectados de Francia se han opuesto, esperemos que los de esta parte de España también podamos oponernos a este proyecto que puede acabar con la vida ambiental que nos rodea. Seguiré hablando de este tema. Vamos a preparar un blog en breve sobre estos contenidos. Os tendré informados
(Fuente original en http://piensayescribelo.blogspot.com)
Ciudad destruida por los ejércitos de Napoleón. Tardó un siglo en recuperarse, tanto en población como en econmía. ¿Un siglo perdido? ¿Un siglo de retraso? ¿Cómo afectó esa destrucción a las futuras generaciones?
Lo que no tiene arreglo es la destrucción de monumentos y archivos, como el del Reino de Aragón, que se perdió para siempre.
¿No debería Francia indeminizar por estas pérdidas? ¿Pedir disculpas?
El Pirineo se vuelve francés nada más pasar el tunel de Bielsa.
A 15 minutos tenemos la estación de esquí Piau Engaly.
Dado el interés despertado se prorroga la muestra ENTREVALLES hasta finales de Marzo. El esfuerzo y el trabajo en común de los artistas aragoneses y franceses continúan en ambas vertientes: cerámica, escultura en piedra, madera, vidrio, joyería, telas, vidrieras, pintura…
artistasplasticosgoya.blogspot.com/
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