Hoy nos enteramos que nuestros políticos han alcanzado acuerdos importantes para la ciudad, una ciudad que está ya saturada de vehículos que se encuentran encerrados en vías lentas , plagadas de semáforos y una gestión de trafico que hace dudar que se vele por la fluidez del mismo y más se piense en poner trabas a la circulación para que “dejemos” el vehículo en casa y acudamos a los trabajos en transportes públicos, pero esto es inviable.
Cada vez más lo puntos de trabajo se encuentran en la periferia de la ciudad, los polígonos industriales salen al extrarradio en complejos además promovidos por la administración y esta administración tiene que facilitar esos medios de transporte colectivos para que lleguen los ciudadanos al trabajo.
Uno de estos punto en rápida crecida el PLAZA, este polígono acaban de anunciar que tendrá estación de cercanías antes de final de año: “cercanias a plaza”
, y contará con linea de autobuses hasta el centro de la ciudad, evidentemente tendrán también que contar que estas líneas se tienen que ajustar a horarios de Trabajadores, que para estar en su puesto de trabajo a las 8 de la mañana tendrán que salir de la ciudad a las 7 y tendrán que hacer transbordo por la ciudad para llegar hasta allí.
Es que un buen plan de transportes tiene que contar con los diferentes flujos horarios para que la gente llegue a los distintos puntos de la intermodalidada, por ejemplo , para poder llegar a la estación intermodal a las 7 de la mañana, hay que empezar a coger autobuses a las 6:15 para llegar a tiempo y no todas las lineas circulan a esas horas.
Pero la mejor noticias del día, con diferencia es el acuerdo alcanzado por los distintos partidos para las futuras lineas de metro de la ciudad. Sean las que sean cualquier noticia del metro da un avance total a la ciudad. Además las cuestiones económicas anunciadas hoy igualmente para el parón de la línea de tranvía por falta de presupuesto augurán una linea de Tranvía “Descafeinada” solo hasta el puente de Santiago:
Y es que a nadie se le escapa que el PP se opone con rotundidad a esta línea de tranvía y que en las últimas semanas varias voces –incluida la de Belloch– ya han reconocido públicamente que el tranvía podría ejecutarse en dos fases por falta de dinero. En la primera solo se impulsaría el tramo que uniría Parque Goya con el Ebro, en su margen derecha.
En cambio, el acuerdo de las líneas de metro “SI” beneficiaría al trafico de la ciudad, los posibles trazados son variopintos, pero que se haga lo que se pueda pero que se haga :
De este primer trazado Delicias-Miraflores solo ha trascendido que no se podrá usar el túnel de Cercanías que une Delicias y El Portillo, tal y como vaticinó el PP, y que se barajan otros tres trazados alternativos por la calle Rioja, la Bombarda y Capitán Pina. Los tres salen de la estación de Delicias y cruzan este barrio para llegar al distrito Universidad. También en la zona de Romareda se fijan varios itinerarios (plaza Emperador Carlos V, Mariano Barbasán y otro más próximo al campo de fútbol). Esta hipotética línea pasaría por Torrero y llegaría a Miraflores
Además este pacto se ha sellado por escrito , por las fuerzas políticas mayoritarias, lo cual asegura una continuidad gobierne quien gobierne .
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